隨著社會的發展以及材料領域的不斷探索，復合材料的問世在很多方面逐漸取代了傳統的金屬材料，其輕量化、耐高溫、抗腐蝕、抗沖擊、低熱膨脹系數等諸多優質特性，彌補了傳統金屬材料的不足，更滿足了不同客戶的特殊需求。尤其新能源汽車行業的興起，為輕質復合材料創造了更多的應用場景。
在汽車輕量化的前期推廣中，熱固性復合材料首先得到了應用。而近幾年，熱塑性復合材料逐漸進入市場，由于其在實現減輕質量的同時降低成本，市場需求正在逐年增高。熱塑性復合材料性能的自由選擇性非常大，通過不同的材料及搭配比例可以自由改變其物理性能、力學性能、化學性能等。同時，熱塑性復合材料還具有良好的可循環性，可回收及重復利用等優點，更加符合低碳環保的環境要求。
近來，關于熱塑性復合材料汽車內外飾的詢問與需求也越來越多。為了響應市場與客戶，ACTC 針對熱塑性材料的成型工藝展開了專項研究。
在熱塑性材料的工藝研究中，我們使用了多種不同紋理的復合材料，其中包括 CF-PP 大理石紋理，CF-PP 碳氈紋理，CF-PP 竹纖維紋理，CF-PC 3K 斜紋紋理，以及 CF-PA 碳氈紋理，UD 單向紋理等，使得熱塑性復合材料在制作外觀件時的紋理選擇更加多樣化。該產品采用模壓注塑一次成型，大幅度縮短了產品的生產周期。產品的背部可以成型各種裝配結構來滿足不同的裝配要求。以下是幾款 ACTC 成功試制出的產品樣件：
該產品的制作流程為：
1、 板材制作：將 CF-PP UD 帶按 20mm*20mm 的尺寸進行裁切。裁切完成后，根據所制板材大小計算出材料用量，將材料均勻的鋪在平板模具模壓制作板材。
2、模壓注塑成一體型：將制作好的板材根據產品復材部分的外形及尺寸大小進行裁切，裁切完成的板材在紅外急熱爐中解熱至軟化轉移到注塑模具內模壓 - 注塑成型。
3、表面噴漆處理。
將回收的碳纖維先制作成碳氈的形式進行回收，再模壓制成板材，最后模壓注塑成型。
這款產品用的是一種竹纖維復合材料。這是一款三明治結構的復合材料，材料的正反面是一層竹纖維，中間夾層為 PP 基體的玻纖維。這種材料具有更好的延展性和可塑性。
熱塑性復合材料可為汽車內外飾件提供更多紋理設計選擇。
ACTC 具備原材料的制板，板材及產品的機加工，模壓成型，注塑成型所需的各種先進設備。未來也會持續致力于熱塑性復合材料在汽車內外飾上應用的研發與創新，為客戶提供更多的材料及制造工藝的選擇，來滿足汽車行業的需求。
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